The San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) has initiated a citywide program allowing residents to directly nominate locations for new curbside electric vehicle chargers via the ChargeUp SF mapTen stały proces, który następuje po pilotażu w 2025 r. z dwiema ładowarkami, ma na celu zbudowanie niezawodnej sieci publicznej dla mieszkańców bez prywatnego parkingu.
Kwalifikowani operatorzy ładowania mogą teraz ubiegać się o zezwolenie i lokalizacje poszukiwawcze, ale każda lokalizacja wymaga indywidualnego zatwierdzenia.Pierwsze instalacje są przewidywane do 2027 r., ponieważ operatorzy poruszają się koordynacją usług użyteczności publicznej, konsultacjami sąsiedztwa i zezwoleniami specyficznymi dla danego miejsca.
Model ten tworzy przejrzysty, oparty na danych rurociąg do wdrożenia infrastruktury.Oznacza to bardziej przewidywalne wskaźniki wykorzystania i potencjalnie szybszy ROIDla urbanistów i zarządców floty program oferuje wielokrotnie stosowane ramy integracji wkładu publicznego w planowanie zdolności sieciowych.
Dyrektor ds. Środowiska w San Francisco Tyrone Jue stwierdził: "Dla mieszkańców San Francisco bez garażu lub podjazdu dostęp do ładowania może określić, czy przejście na elektryczność jest w ogóle praktyczne.Obecnie przechodzimy od testowania ładowania przy chodniku do budowy niezawodnej sieci.??
Ten model uczestnictwa podkreśla potrzebę elastycznych i skalowalnych rozwiązań ładowania.podobny wybór lokalizacji oparty na danych może zoptymalizować logistykę i wdrażanie baterii, zmniejszając koszty operacyjne.
