CATL Bateria skondensowana zakończyła pierwszy lot na 4-tonowym samolocie elektrycznym

CATL osiąga przełom w bateriach lotniczych dzięki skondensowanej baterii 500 Wh/kg

Na swojej konferencji 'Super Tech Day' w 2026 roku główny naukowiec CATL, Gao Huan, ogłosił, że skondensowana bateria firmy, opracowana specjalnie do lotnictwa elektrycznego, pomyślnie zakończyła swój dziewiczy lot na komercyjnym samolocie o masie 4 ton. Bateria osiąga gęstość energii 500 Wh/kg, co stanowi kluczowy próg dla praktycznego lotnictwa elektrycznego.

Jest to pierwsze na świecie udane zastosowanie skondensowanej baterii o wysokiej gęstości energii w elektrycznym samolocie wielotonowym, wypełniające lukę między badaniami laboratoryjnymi a lotnictwem komercyjnym. Jako kolejny krok zaplanowano walidację na samolotach o masie powyżej 8 ton. Ponadto CATL planuje zastosować tę technologię klasy lotniczej w pojazdach pasażerskich, wprowadzając na rynek baterię Qilin Condensed Battery o gęstości energii na poziomie ogniwa 350 Wh/kg i 760 Wh/L.

Co to oznacza dla kupujących B2B

Dla klientów B2B z sektorów dronów, eVTOL i szerszej gospodarki nisko-wysokościowej, ten przełom bezpośrednio rozwiązuje kluczowe wyzwanie ograniczenia zasięgu. Potencjalne zastosowania obejmują:

• Logistyka towarowa z wydłużonym zasięgiem lotu
• Usługi taksówek powietrznych z komercyjną opłacalnością
• Misje inspekcji przemysłowych wymagające dłuższej wytrzymałości

Ten rozwój potencjalnie umożliwia nowe modele biznesowe i efektywność operacyjną w całym łańcuchu dostaw lotnictwa elektrycznego.

Źródło: Na podstawie raportu GG-LB.