Firma Texas Instruments (TI) zaprezentowała nowy, kompaktowy czujnik TMCS2100-Q1, zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności pojazdów elektrycznych poprzez umożliwienie precyzyjniejszego sterowania falownikami trakcji.Czujnik rozwiązuje krytyczne wyzwanie w silnikach elektrycznych: dokładne pomiar przepływu prądu elektrycznego w celu zarządzania dostarczaniem energii z akumulatora do silnika.
Tradycyjne czujniki zmuszają producentów samochodów do wyboru pomiędzy wielkością a dokładnością.podczas gdy czujniki bez rdzenia są kompaktowe, ale podatne na błędy wywołane wibracjamiNowy system TMCS2100-Q1 rozwiązuje ten problem, mierząc pola magnetyczne w kierunku poziomym i pionowym jednocześnie.Takie pomiary podwójnej osi umożliwiają czujnikowi kompensowanie przesunięć pozycyjnych spowodowanych ruchem pojazdu.
Według TI, TMCS2100-Q1 jest20 razy dokładniej.w stosunku do istniejących czujników bezrodkowych jednostronne, utrzymując błędy pomiarowe poniżej 1% nawet w przypadku przesunięcia pozycji o 0,4 milimetra.Ten poziom precyzji jest szczególnie istotny dla nowoczesnych 800-woltowych systemów elektrycznych, które szybko dostarczają dużej mocy.
Dla nabywców B2B i producentów samochodów czujnik ten oferuje kilka kluczowych zalet:
Ten rozwój podkreśla trwającą tendencję wykorzystywania zaawansowanej technologii półprzewodnikowej w celu osiągnięcia stopniowych, ale znaczących ulepszeń wydajności pojazdów elektrycznych.W miarę jak przemysł zmierza w kierunku bardziej wydajnych układów napędowych, komponenty takie jak TMCS2100-Q1 odgrywają kluczową rolę w spełnianiu oczekiwań konsumentów dotyczących zasięgu i prowadzenia.
Dokładne dane BMS mają kluczowe znaczenie dla zdrowia baterii i zasięgu.umożliwiające szybkie iteracje w celu zaspokojenia konkretnych potrzeb projektu.