Zarząd Komisji Portu w San Diego zatwierdził Raport o Wpływie na Środowisko (EIR) i wydał Pozwolenie na Rozwój Wybrzeża (CDP) dla obiektu Skycharger na terenie o powierzchni 4,8 akra w pobliżu terminalu morskiego National City. Ta zgoda oficjalnie daje zielone światło pierwszemu tego typu projektowi, który łączy produkcję energii słonecznej, magazynowanie energii w bateriach i ładowanie o mocy megawatów dla elektrycznych ciężarówek.
Proponowany obiekt Skycharger będzie wyposażony w 70 portów ładowania o różnym poziomie mocy, aby wspierać zarówno ładowanie okazjonalne, jak i nocne dla lokalnych flot transportowych. Energia będzie dostarczana przez San Diego Gas & Electric (SDG&E) oraz naziemną instalację fotowoltaiczną o mocy 1719 kW, wspieraną przez system magazynowania energii w bateriach (BESS) o mocy 1,9 MW / 7,8 MWh, zaprojektowany w celu utrzymania niskich kosztów energii elektrycznej i zapewnienia odporności operacyjnej.
Dla firm logistycznych, operatorów portowych i właścicieli flot komercyjnych, ten projekt stanowi znaczący krok w kierunku przystępnej cenowo, skalowalnej elektryfikacji flot. Integracja naziemnej energii słonecznej i magazynowania zmniejsza zależność od energii elektrycznej z sieci w godzinach szczytu, potencjalnie obniżając całkowity koszt posiadania (TCO) dla flot elektrycznych.
Dodatkowo, model Skycharger 'Trucking as a Service' (TaaS) – który obejmuje 90-dniową opcję wynajmu ultra-krótkoterminowego 'wypróbuj przed zakupem' i pięcioletnią ścieżkę do własności – obniża barierę finansową dla menedżerów flot. Takie podejście pozwala operatorom na wdrażanie pojazdów zeroemisyjnych (ZET) bez dużych początkowych inwestycji kapitałowych, rozwiązując kluczowy problem w przejściu na czysty transport ciężki.
Komisarze Portu podkreślili rolę projektu w poprawie jakości powietrza i zdrowia publicznego. 'Ten projekt to inwestycja w zdrowie publiczne naszej społeczności i w przyszłość, którą chcemy wspólnie budować' – powiedział Komisarz GilAnthony Ungab, M.D. Niewiążący Protokół Ustaleń ze Skychargerem przechodzi teraz do negocjacji umowy najmu, zbliżając projekt do etapu budowy.
Ten projekt podkreśla potrzebę wydajnych, trwałych systemów bateryjnych dla transportu ciężkiego. Nasze doświadczenie w zakresie rozwiązań bateryjnych w dużych formatach wspiera elektryfikację flot, oferując skalowalne, niestandardowe projekty do szybkiego i niezawodnego wdrożenia.
