Revoy, startup z San Francisco zajmujący się transportem ciężarowym, pozyskał 27 milionów dolarów w rundzie finansowania Serii A prowadzonej przez Standard Capital, z udziałem Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator i Leap Ventures. Inwestycja przyspieszy rozwój hybrydowej osi przyczepy drugiej generacji z mniejszą baterią, przy jednoczesnym zachowaniu podobnych zysków w zakresie oszczędności paliwa.
Firma niedawno zakończyła roczny program pilotażowy proof-of-concept z Ryder Systems i planuje wdrożyć cztery dodatkowe jednostki na trasie o długości 200 mil na Północnym Zachodzie Pacyfiku do końca 2026 roku, a dziesiątki kolejnych mają być operacyjne do końca 2027 roku.
Koncepcja hybrydowa Revoy integruje pakiet baterii i oś napędową elektryczną w tandemową naczepę, która mieści się między konwencjonalną ciężarówką z silnikiem Diesla a jej naczepą ładunkową. System zapewnia elektryczne wspomaganie dla ciągnika siodłowego, przy czym e-oś dostarcza większość mocy do przyspieszania, podczas gdy moc Diesla jest wykorzystywana tam, gdzie jest najbardziej wydajna – na autostradzie. Dodatkowa jednostka może być zainstalowana lub usunięta w ciągu kilku minut, oferując flotom elastyczną ścieżkę do elektryfikacji.
Ten rozwój oferuje tańsze, mniej ryzykowne wejście w elektryfikację w porównaniu do zakupu nowych ciągników elektrycznych zasilanych bateryjnie. Dla firm logistycznych oznacza to:
Jednakże, kupujący B2B muszą wziąć pod uwagę karę wagową – jednostka Revoy waży około 22 000 funtów, co zmniejsza ładowność. Firma twierdzi, że dwie trzecie ładunków może pomieścić ten dodatkowy ciężar, szczególnie w przypadku towarów o wysokiej wartości, które wypełniają objętość przed osiągnięciem limitu wagowego. Ten kompromis wymaga starannej analizy wymagań dotyczących ładowności specyficznych dla trasy.
Runda finansowania i wyniki pilotażowe sygnalizują rosnące zaufanie do rozwiązań modernizacyjnych hybrydowych jako kroku pośredniego w kierunku pełnej elektryfikacji flot. Dzięki zatwierdzeniu regulacyjnemu od NHTSA uzyskanemu już w 2023 roku, Revoy jest pozycjonowany do zaoferowania praktycznej alternatywy dla flot poszukujących natychmiastowej redukcji emisji i oszczędności paliwa bez wyzwań infrastrukturalnych związanych z czysto elektrycznymi pojazdami bateryjnymi.
Hybrydowa naczepa Revoy stanowi unikalne wyzwanie w zakresie integracji baterii. Zapewniamy wiedzę specjalistyczną w projektowaniu solidnych, szybko wymiennych systemów baterii do takich zastosowań pomocniczych. Nasze narzędzie online (https://tool.liion-batt.com) może pomóc operatorom flot i producentom OEM w identyfikacji modeli baterii o długiej żywotności cyklicznej, odpowiednich do tego wymagającego cyklu pracy hybrydowej, wspierając szybkie prototypowanie i testowanie.
