Port w Los Angeles ogłosił inwestycję w wysokości 200 milionów dolarów w urządzenia do obsługi ładunków i ciężarówki do wyciągania odpadów, co jest ważnym krokiem w kierunku pełnej elektryfikacji.Środki te zostaną wykorzystane do zakupu ciągników elektrycznych, top handlerów, wózków widłowych i ciężkich ciężarówek z akumulatorami, mających na celu znaczne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w jednym z najbardziej ruchliwych kompleksów portowych w kraju.
Zobowiązanie to jest częścią szerszego planu działań nad czystym powietrzem portu i jest zgodne z agresywnym harmonogramem Kalifornii dotyczącym stopniowego wycofywania floty komercyjnej napędzanej silnikami wysokoprężnymi.Oczekuje się, że proces udzielania zamówień rozpocznie się na początku 2027 r., a rozmieszczenie sprzętu stopniowo w ciągu najbliższych dwóch lat.
Dla dostawców sprzętu przemysłowego, producentów baterii i integratorów systemów energetycznych inwestycja ta oznacza wyraźną i natychmiastową szansę rynkową.Rozmiar projektu, obejmujący wiele typów urządzeń i wymagający solidnej infrastruktury ładowania, spowoduje znaczne zapotrzebowanie na baterie litowo-jonowe o dużej pojemności, systemów zarządzania cieplnym i elektroniki zasilania podłączonej do sieci.
Według dyrektora wykonawczego portu "inwestycja ta nie dotyczy tylko zgodności z przepisami; chodzi o budowę zrównoważonego, konkurencyjnego łańcucha dostaw." Analitycy branżowi przewidują, że podobne mandaty elektryfikacji rozprzestrzenią się na inne główne USA.S. portów, tworząc wielomiliardowy rynek w ciągu następnej dekady.
Projekty elektryfikacji przemysłowej wymagają wytrzymałych, wydajnych systemów baterii.z szybką reakcją i zoptymalizowanymi projektami dla klientów B2BNasza platforma internetowa https://tool.liion-batt.com umożliwia szybkie porównanie parametrów technicznych, wspierając klientów w wyborze odpowiednich komórek dla wymagających przypadków użytkowania komercyjnego i przemysłowego.
