Międzynarodowe lotnisko w Ontario (ONT) ogłosiło inwestycję w wysokości 5,5 miliona dolarów w celu nabycia elektrycznego sprzętu podtrzymywania ziemi (GSE), w tym elektrycznych holowników bagażu i ładowarek ładunkowych.Nowe urządzenia zastąpią istniejącą flotę lotniska zasilaną paliwami kopalnymi, co stanowi znaczący krok w jego szerszej strategii redukcji emisji.
Projekt jest wspierany przez lokalne rządy i ma zostać ukończony w ciągu najbliższych 18 miesięcy.przejście zmniejszy bezpośrednie emisje dwutlenku węgla z operacji naziemnych o około 40% rocznie i zmniejszy zanieczyszczenie hałasem na obszarach rampy.
W ramach zamówienia tym wskazuje się na rosnące zapotrzebowanie na niezawodne elektryczne GSE, baterie o dużej pojemności i infrastrukturę szybkiego ładowania.i oprogramowanie do zarządzania flotąPodobne średniej wielkości lotniska prawdopodobnie podążą za przykładem ONT,tworzenie sieci możliwości na rynku elektryfikacji lotnisk w Ameryce Północnej, który według prognoz będzie rosnąć w tempie 12,5% do 2030 r. (źródło: raporty analityków branżowych).
Postęp ONT jest częścią ogólnokrajowego wysiłku w Kalifornii na rzecz dekarbonizacji infrastruktury transportowej, a kilka innych lotnisk obecnie ocenia podobne wnioski.Dostawcy posiadający sprawdzoną wydajność akumulatorów w zimnych warunkach i z długim okresem eksploatacji będą mieli przewagę konkurencyjną.
Wielkie projekty elektryfikacji floty wymagają solidnych, długotrwałych rozwiązań baterii.szybkie ładowanie akumulatorów do zastosowań komercyjnych/przemysłowych zapewnia spełnienie rygorystycznych wymagań operacyjnych GSE lotniska, zmniejszając całkowite koszty użytkowania i czasy przestoju.
