Minnesota przeznaczyło 41 milionów dolarów na 40 nowych miejsc szybkiego ładowania samochodów elektrycznych

Minnesota rozszerza sieć szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych dzięki dotacji NEVI w wysokości 41 milionów dolarów

Departament Transportu w Minnesocie (MnDOT) ogłosił rundę finansowania w wysokości 41,2 miliona dolarów na rozmieszczenie do 40 nowych miejsc szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w całym stanie.Jest to trzecie i największe przeznaczenie finansowe w ramach federalnego programu National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)., ukierunkowane na 74 kwalifikowalne obszary w Wielkiej Minnesocie poza pierwotnymi autostradami międzystanowymi I-35, I-90 i I-94.

Ta ekspansja jest bezpośrednią odpowiedzią na szybko rosnącą populację pojazdów elektrycznych w Minnesocie, która wzrosła dziesięciokrotnie z około 9 000 w 2018 r. do 90 000 zarejestrowanych pojazdów elektrycznych dzisiaj.Nowe obiekty będą strategicznie umieszczone w celu wypełnienia luki w ładowaniu wzdłuż głównych dróg stanowych, znacząco zmniejszając niepokój związany z zasięgiem w podróżach dalekiego zasięgu.

Wymogi techniczne i normy operacyjne

MnDOT ustanowiło rygorystyczne wymagania techniczne dla wszystkich funduszy:

• Pojemność ładowania:Każda placówka musi być wyposażona w co najmniej cztery złącza NACS i cztery złącza CCS1, przy czym każde z nich może jednocześnie dostarczać co najmniej 150 kW.
• Dostępność i bezpieczeństwo:Miejsca muszą być otwarte dla publiczności w godzinach pracy gospodarza, zawierać co najmniej jedno miejsce ładowania zgodne z ADA i zapewniać odpowiednie oświetlenie z kamerami bezpieczeństwa lub personelem na miejscu.
• Odporność na pogody:Operatorzy są zobowiązani do usunięcia akumulacji śniegu ponad 1 cala w ciągu dwóch godzin po zakończeniu burzy.

Federalne fundusze NEVI pokryją 80% kwalifikowalnych kosztów projektu, a beneficjenci dotacji pokryją pozostałe 20% i zachowają własność i eksploatację ładowarek.

Wpływ na operatorów flot B2B i logistykę

Ten rozwój infrastruktury sygnalizuje silne zaangażowanie w przyjęcie pojazdów elektrycznych na Środkowym Zachodzie, z bezpośrednimi korzyściami dla flot handlowych i firm logistycznych.

• Zmniejszenie barier operacyjnych:Rozbudowana sieć wzdłuż głównych autostrad zminimalizuje problemy z zasięgiem i przestojów dla ciężarówek elektrycznych i flot dostawczych.
• Zwiększona niezawodność:Wymóg wysokiej mocy stacji podwójnych łączników zapewnia zgodność z różnymi komercyjnymi modelami pojazdów elektrycznych, wspierając bezproblemową integrację floty.
• Strategiczna okazja inwestycyjna:Podmioty publiczne i prywatne mogą wykorzystać 80% federalnego udziału w kosztach budowy i eksploatacji infrastruktury ładowania, tworząc nowe źródła dochodów.

MnDOT przyznał wcześniej ponad 16 milionów dolarów w dwóch wcześniejszych rundach, wspierając 24 lokalizacje wzdłuż autostrad.Zgłoszenia do nowej rundy są do 2 listopada., 2026, przy czym warunkowe udzielenie gwarancji przewiduje się pod koniec grudnia 2026 r. lub w styczniu 2027 r.

Uwaga dotycząca rozwiązania dostawcy

W przypadku parków pojazdów elektrycznych B2B dostęp do niezawodnej infrastruktury szybkiego ładowania jest kluczowy.Ten projekt w Minnesocie podkreśla rosnącą potrzebę efektywnych rozwiązań magazynowania energii w celu zarządzania zapotrzebowaniem na sieć i zapewnienia czasu pracy.