Dyrektor generalny Mercedes-Benz Ola Källenius skomentował nową technologię firmy, która symuluje dźwięk silnika V8 w elektrycznych modelach AMG,Opisując doświadczenie kierowcy jako "rodzonego na nowo chrześcijanina"". System ten ma na celu zachowanie emocjonalnego i sportowego charakteru marki AMG podczas przejścia na elektryfikację.
Technologia wywołała debatę o autentyczności sztucznego hałasu silnika,Jednakże podkreśla to szerszą tendencję w branży, w której dawni producenci samochodów starają się połączyć dziedzictwo wydajności z silnikami o zerowej emisjiDla nabywców B2B w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych oznacza to utrzymujące się zapotrzebowanie na najwyższej klasy inżynierię akustyczną, materiały NVH i zaawansowane moduły dźwiękowe zdefiniowane oprogramowaniem,nawet gdy architektury pojazdów przechodzą na platformy elektryczne.
Ten rozwój ma znaczenie dla dostawców komponentów i firm tuningowych, ponieważ otwiera nowe kanały współpracy na rynku wtórnym i OEM dla sprzętu i oprogramowania do tuningu dźwięku.Zmiana wpływa również na zarządzanie cieplne i wymagania dotyczące systemu baterii, ponieważ trwałe wysokiej wydajności wydajności dodatkowo obciąża systemy elektryczne i chłodzące.
Nasze rozwiązania baterii o wysokiej mocy mogą obsługiwać wymagające aplikacje,z niestandardowym BMS i dopasowaniem parametrów dla zoptymalizowanej mocy wyjściowej i zarządzania cieplnym.
