Lucid Motors wywołało odbiór 27 185 pojazdów Lucid Air (rocze modelowe 2022-2026) z powodu problemu z oprogramowaniem w nisko napiętym systemie oświetlenia zewnętrznego.które mogą powodować nadprzepływ prądu i potencjalne przegrzanie się w obwodach LEDProblem ten jest całkowicie definiowany przez oprogramowanie i dotyczy bezpiecznika elektronicznego (eFuse) sterującego światłami LED.i nie obejmuje akumulatora wysokonapięciowego.
Odwołanie zostało oficjalnie oznaczone ostrzeżeniem o zagrożeniu pożarem, co skłoniło właścicieli do parkowania na zewnątrz, dopóki nie zostanie zastosowana naprawa.Lucid już rozwiązał problem poprzez aktualizację oprogramowania OTA., wersja 2.10.0Aktualizacja zmniejsza napięcie w dotkniętych obwodach i zapobiega wielokrotnemu ponownemu zasilania w przypadku wykrycia usterki, eliminując stan przegrzania. 20719 pojazdów dotkniętych tym problemem otrzymało już aktualizację, z czego tylko 6466 wciąż czeka na instalację.
This incident underscores the critical role of software-defined functions in modern electric vehicles and the effectiveness of OTA updates in resolving safety issues without costly hardware replacementsDla nabywców B2B i operatorów floty oznacza to:
Chociaż wycofanie zostało ogłoszone pod koniec sierpnia, proaktywna poprawa oprogramowania podkreśla zalety połączonych architektur pojazdów.Zarządzający flotami powinni zapewnić, aby ich pojazdy były skonfigurowane tak, aby natychmiast otrzymywały i stosowały aktualizacje OTA w celu utrzymania optymalnego bezpieczeństwa i wydajnościWydarzenie to podkreśla również znaczenie solidnego zapewniania jakości oprogramowania w cyklu rozwoju, aby zapobiec takim problemom.
Choć wycofanie było związane z oprogramowaniem, podkreśla to, że w całej branży skupiono się na szybkim rozwiązywaniu problemów i niezawodności systemu.wzmacnia to potrzebę solidnego systemu BMS z zaawansowaną diagnostyką i możliwościami aktualizacji over-the-air (OTA), aby zapewnić bezpieczeństwo i wydajność bez kosztownych fizycznych odwołania.
