Geely wprowadziło ultraszybką ładowarkę o mocy 2,2 MW, zdolną do ładowania pojazdów elektrycznych w około cztery minuty, co zaostrza wyścig w ładowaniu błyskawicznym z BYD. Ogłoszenie to oznacza znaczącą eskalację konkurencji w celu skrócenia czasu ładowania i poprawy ogólnego doświadczenia posiadania pojazdów elektrycznych.
Tak ekstremalne poziomy mocy wymagają chemii ogniw o wysokiej szybkości, zaawansowanego projektowania elektrod, solidnego zarządzania termicznego, precyzji BMS i kompatybilnych protokołów ładowania. Oznacza to, że producenci i dostawcy muszą przemyśleć architekturę pakietów, strategie chłodzenia i integrację z siecią, aby wspierać ładowanie na poziomie megawatów.
Oznacza to, że operatorzy flot, dostawcy sieci ładowania i producenci OEM muszą ocenić, czy ich istniejąca infrastruktura jest w stanie obsłużyć ładowanie o mocy 2,2 MW. Modernizacja do takich poziomów mocy będzie wymagała inwestycji w kable chłodzone cieczą, ogniwa akumulatorowe o wysokiej szybkości i systemy zintegrowane z siecią. Nabywcy B2B powinni również wziąć pod uwagę kompatybilność z obecnymi i przyszłymi modelami pojazdów elektrycznych, aby uniknąć aktywów bezużytecznych.
Według oryginalnego raportu Electrek, ładowarka Geely o mocy 2,2 MW stanowi duży krok naprzód w technologii ładowania błyskawicznego. Źródło zauważa, że ten rozwój może przyspieszyć wdrażanie ultraszybkiego ładowania w flotach komercyjnych. Więcej szczegółów można znaleźć w pełnym artykule pod adresem oryginalne źródło.
