Ford Motor Company ogłosił wycofanie z rynku 86 543 elektrycznych pojazdów Mustang Mach-E z lat modelowych 2023-2025. Wycofanie, zgłoszone do Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) 30 lipca 2026 r., dotyczy potencjalnej wady, w której listwa szyby tylnej bocznej może odpaść podczas jazdy, stwarzając zagrożenie na drodze dla innych pojazdów.
Według komunikacji Forda do NHTSA, problem wynika z nowej przyrząd montażowej zainstalowanej w zakładzie dostawcy Tier 1 w Meksyku, co mogło doprowadzić do nieprawidłowego montażu elementu listwy. Chociaż firma otrzymała 219 zgłoszeń luźnych lub odłączonych elementów listwy, nie zgłoszono żadnych wypadków ani obrażeń w związku z tą wadą. Ford szacuje, że tylko 1% wycofanych pojazdów faktycznie zawiera wadliwy montaż.
To wycofanie z rynku, choć nie dotyczy układu napędowego ani systemów akumulatorowych, podkreśla krytyczne wyzwania związane z kontrolą jakości, przed jakimi stoją producenci samochodów w miarę szybkiego zwiększania produkcji pojazdów elektrycznych. Dla nabywców B2B, operatorów flot i partnerów handlowych to wydarzenie podkreśla kilka kluczowych kwestii:
Ford rozpocznie powiadamianie właścicieli listownie 10 września 2026 r., a drugie powiadomienie nastąpi, gdy rozwiązanie będzie dostępne. Właściciele dotkniętych pojazdów zostaną skierowani do dealerów Forda lub Lincoln w celu bezpłatnej inspekcji i ewentualnej wymiany listwy szyby tylnej bocznej. Właściciele mogą skontaktować się z działem obsługi klienta Forda pod numerem 1-888-436-7332 (numer wycofania 26S56) lub z infolinią bezpieczeństwa pojazdów NHTSA pod numerem 1-888-327-4236 (numer kampanii 26V487) w celu uzyskania dalszych informacji.
Skalowanie produkcji pojazdów elektrycznych wprowadza złożone wyzwania związane z jakością i łańcuchem dostaw. Nasze doświadczenie w zakresie rozwiązań akumulatorowych do dronów podkreśla szybkie, elastyczne reakcje na potrzeby dostosowania. Producenci mogą skorzystać z naszego internetowego narzędzia wyboru pod adresem https://tool.liion-batt.com, aby zidentyfikować niezawodne komponenty akumulatorowe i alternatywy techniczne, minimalizując ryzyko w rozwoju nowych produktów i zapewniając solidność łańcucha dostaw.