9 lipca DJI oficjalnie zaprezentował swój pierwszy bezzałogowy statek powietrzny z ładunkiem do pionowego startu i lądowania (VTOL), DJI EV50.EV50 osiągnął maksymalną wysokość 8Misja zweryfikowała system sterowania lotem, działanie baterii w niskich temperaturach,i niezawodność systemu zasilania w warunkach ekstremalnego niskiego ciśnienia i silnego zimna.
Na południowym zboczu Everestu, inny DJI FC100 cargo UAV przewoził ponad 10 ton zaopatrzenia podczas sezonu wspinaczkowego,znacząco przewyższające tradycyjnych nosicieli ludzkich zarówno pod względem wydajności, jak i bezpieczeństwaOperacje te są ważnym krokiem naprzód dla dronów przemysłowych w ciężkich, długotrwałych misjach.
To osiągnięcie pokazuje, że drony ładunkowe na dużych wysokościach, o długiej wytrzymałości, przechodzą od technicznej walidacji do znormalizowanych operacji.i odległych sektorów infrastruktury, oznacza to:
DJI potwierdził, że technologie przetestowane na Everest zostaną bezpośrednio zintegrowane z linią produktów komercyjnych, umożliwiając bardziej przewidywalne i skalowalne rozwiązania logistyczne UAV.Analitycy branżowi uważają to za punkt zwrotny dla rynku cargo UAV, przy czym oczekuje się gwałtownego wzrostu popytu w sektorze górnictwa, budownictwa i pomocy w przypadku klęsk żywiołowych.
Sukces DJI Everest podkreśla krytyczną potrzebę niezawodnych, wydajnych baterii w ekstremalnych warunkach.Nasza wiedza w zakresie rozwiązań baterii UAV, obejmujące niestandardowe projektowanie i dopasowanie parametrów do wymagających misji, zapewnia niezawodność operacyjną.pomoc klientom w osiąganiu optymalnej wydajności w wymagających warunkach.