CATL i Hyperstrong podpisują strategiczną umowę dotyczącą baterii sodowo-jonowych o mocy 60 GWh

CATL i Hyperstrong zawarły umowę na baterie sodowo-jonowe o pojemności 60GWh w obliczu wzrostu gospodarczego na niskiej wysokości

Według zbiorczych raportów z Battery Enterprise Network (cbea.com),CATL i Hyperstrong podpisały trzyletnią umowę o strategicznej współpracy w zakresie łącznej dostaw baterii sodowo-jonowych w wysokości 60 GWhAkumulatory zostaną wykorzystane głównie w systemach magazynowania energii.wyznaczający krytyczny punkt zwrotny dla przemysłu baterii sodowo-jonowych w trakcie przejścia od rozwoju do komercjalizacji na dużą skalę.

Jednocześnie Chiny uznały swoją gospodarkę niskiej wysokości, w tym samoloty eVTOL i drony elektryczne, za strategiczny rynek rozwijający się w ramach 15. pięcioletniego planu.Oczekuje się, że nazwa ta przyczyni się do gwałtownego wzrostu rynku lotnictwa elektrycznego, tworząc nowe zapotrzebowanie na baterie o wysokiej gęstości energii, wysokiej mocy i zdolności do spełniania norm certyfikacji zdatności do lotu.

Co to oznacza dla kupujących B2B

• Projekty magazynowania energii:Korzyści z tytułu kosztów i bezpieczeństwa akumulatorów sodowo-jonowych są obecnie komercyjnie opłacalne w przypadku instalacji magazynowania na dużą skalę, oferując konkurencyjną alternatywę dla systemów litowo-jonowych.
• Łańcuch dostaw dla lotnictwa elektrycznego:Sektor baterii lotniczych jest rozwijającym się rynkiem o wysokiej wartości, ale wejście na ten rynek wymaga specjalistycznej certyfikacji i charakterystyki wydajności.Klienci B2B powinni przygotować się do rygorystycznych procesów zgodności.

Rozwój ten wskazuje na dwa kluczowe trendy: technologia jonów sodu osiągnęła dojrzałość komercyjną w zakresie magazynowania energii,i łańcuch dostaw baterii lotniczych stanowi nową granicę dla producentów i dostawców chętnych do inwestowania w certyfikację i zaawansowaną inżynierię.

Źródło: Battery Enterprise Network (cbea.com)