Akumulator litowo-jonowy INR18650E35SS to wysokopojemnościowy akumulator litowo-jonowy 3,6 V 3500 mAh, przeznaczony do akumulatorów motocykli elektrycznych i lekkich pojazdów elektrycznych.
Obsługuje ciągły prąd rozładowania 20A przy niskiej rezystancji wewnętrznej, zapewniając stabilne dostarczanie mocy w warunkach dużego obciążenia.
Przy zweryfikowanej żywotności cyklu 500 cykli przy 80% zachowaniu pojemności, ogniwo równoważy gęstość energii, trwałość i stabilność termiczną.
Model ten jest zoptymalizowany do zastosowań w pojazdach, gdzie odporność na wibracje, stała wydajność i kontrolowane wytwarzanie ciepła mają kluczowe znaczenie.
Wysokopojemnościowa konstrukcja 3500 mAh wydłuża zasięg na cykl ładowania
Ciągłe rozładowanie 20A obsługuje wysokie zapotrzebowanie na moc motocykli elektrycznych
Niska rezystancja wewnętrzna (≤35mΩ) zmniejsza gromadzenie się ciepła pod obciążeniem
Zaprojektowany z myślą o odporności na wibracje w środowiskach montowanych w pojazdach
Stabilna wydajność w szerokim zakresie temperatur
Nadaje się do konfiguracji równoległych i szeregowych w akumulatorach trakcyjnych
Akumulator litowo-jonowy INR18650E35SS (18650-35E) został opracowany dla systemów mobilności elektrycznej, które wymagają zarówno wysokiej gęstości energii, jak i dużej zdolności rozładowania.
Napięcie nominalne 3,6 V w połączeniu z pojemnością 3500 mAh pozwala projektantom akumulatorów na uzyskanie dłuższego czasu pracy bez zwiększania rozmiaru i wagi.
To ogniwo jest przeznaczone specjalnie dla producentów akumulatorów B2B, OEM i ODM obsługujących motocykle elektryczne, rowery elektryczne i lekkie pojazdy elektryczne.
Charakterystyka elektryczna i wytrzymałość mechaniczna sprawiają, że nadaje się do zastosowań narażonych na wibracje, zmienne temperatury i ciągłą pracę przy wysokim prądzie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | INR18650E35SS |
| Chemia | Li-Ion (INR) |
| Napięcie nominalne | 3,6 V |
| Pojemność | 3500 mAh |
| Standardowy prąd ładowania | 0,2C (700mA) |
| Maksymalny prąd ładowania | 1C (3500mA) |
| Maksymalny ciągły prąd rozładowania | 20A |
| Napięcie odcięcia ładowania | 4,2 V |
| Napięcie odcięcia rozładowania | 2,65 V |
| Rezystancja wewnętrzna | ≤35mΩ |
| Waga | 50g |
| Wymiary | 18mm × 65mm |
| Warunek testowy | Wydajność |
|---|---|
| Standardowy cykl (0,5C) | ≥500 cykli (80% zachowania pojemności) |
| Cykl dużej mocy (10A) | ≥400 cykli (75% zachowania pojemności) |
Krzywa rozładowania
![]()
| Warunek | Temperatura |
|---|---|
| Ładowanie | 0°C do 45°C (maks. 50°C przez ≤1 godzinę) |
| Rozładowywanie | –20°C do 70°C (maks. 20A przy 60°C) |
| Przechowywanie | –40°C do 50°C (≤3 miesiące) |
Akumulator zachowuje stabilność elektryczną, gdy jest eksploatowany w określonych granicach i zintegrowany z odpowiednimi systemami zarządzania akumulatorem.
Akumulatory motocykli elektrycznych
Systemy zasilania rowerów elektrycznych i lekkich pojazdów elektrycznych
Urządzenia mobilności o dużej mocy
Moduły akumulatorów trakcyjnych dla małych platform transportu elektrycznego
Do zastosowań w pojazdach wymagany jest profesjonalny system zarządzania akumulatorem (BMS)
Utrzymuj temperaturę roboczą akumulatora na poziomie 60°C lub niższym podczas ciągłego rozładowywania
Konfiguracje równoległe wymagają dopasowania impedancji i pojemności
Unikaj przeładowywania, nadmiernego rozładowywania i zwarć
Zalecany stan naładowania (SOC): 30–50%
Idealna temperatura przechowywania: 10–25°C, suche środowisko
Wykonaj odświeżanie pojemności co 6 miesięcy podczas długotrwałego przechowywania
18-miesięczna ograniczona gwarancja obejmująca wady produkcyjne
Gwarancja jest nieważna, jeśli jest używana bez odpowiedniego BMS lub poza określonymi warunkami pracy
Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody spowodowane nieautoryzowanymi modyfikacjami lub niewłaściwą integracją
| Aspekt | INR18650E35SS | Standardowe ogniwo 18650 |
|---|---|---|
| Pojemność | 3500 mAh | Zazwyczaj niższa |
| Ciągłe rozładowanie | 20A | 5–10A |
| Rezystancja wewnętrzna | ≤35mΩ | Wyższa zmienność |
| Przydatność do pojazdów | Zoptymalizowany | Ograniczona |
| Stabilność termiczna | Zaprojektowany do użytku trakcyjnego | Ogólnego przeznaczenia |