INR18650E35SS to wysokowydajna bateria litowo-jonowa 3,6 V o pojemności 3500 mAh, przeznaczona do akumulatorów motocykli elektrycznych i lekkich pojazdów elektrycznych.
Obsługuje ciągły prąd rozładowania 20A z niską rezystancją wewnętrzną, zapewniając stabilne dostarczanie mocy w warunkach wysokiego obciążenia.
Dzięki zweryfikowanemu cyklowi życia wynoszącemu 500 cykli przy zachowaniu 80% pojemności, ogniwo równoważy gęstość energii, trwałość i stabilność termiczną.
Ten model jest zoptymalizowany do zastosowań w pojazdach, gdzie krytyczna jest odporność na wibracje, stała moc wyjściowa i kontrolowane wydzielanie ciepła.
Konstrukcja o wysokiej pojemności 3500 mAh wydłuża zasięg jazdy na jednym cyklu ładowania
Ciągły prąd rozładowania 20 A obsługuje wymagania dotyczące mocy motocykli elektrycznych o wysokim momencie obrotowym
Niska rezystancja wewnętrzna (≤35mΩ) zmniejsza nagrzewanie się pod obciążeniem
Zaprojektowany pod kątem odporności na wibracje w środowiskach montażu w pojazdach
Stabilna wydajność w szerokim zakresie temperatur
Nadaje się do konfiguracji równoległych i szeregowych w akumulatorach trakcyjnych
INR18650E35SS (18650-35E) bateria litowo-jonowa jest opracowana dla systemów mobilności elektrycznej, które wymagają zarówno wysokiej gęstości energii, jak i dużej zdolności rozładowania.
Jego nominalne napięcie 3,6 V w połączeniu z pojemnością 3500 mAh pozwala projektantom akumulatorów osiągnąć dłuższy czas pracy bez zwiększania rozmiaru lub wagi akumulatora.
To ogniwo jest przeznaczone specjalnie dla producentów akumulatorów B2B, OEM i ODM obsługujących motocykle elektryczne, rowery elektryczne i lekkie pojazdy elektryczne.
Charakterystyka elektryczna i wytrzymałość mechaniczna sprawiają, że nadaje się do zastosowań narażonych na wibracje, zmienne temperatury i ciągłą pracę przy wysokim prądzie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | INR18650E35SS |
| Chemia | Li-Ion (INR) |
| Napięcie nominalne | 3,6V |
| Pojemność | 3500mAh |
| Standardowy prąd ładowania | 0,2C (700mA) |
| Maksymalny prąd ładowania | 1C (3500mA) |
| Maksymalny ciągły prąd rozładowania | 20A |
| Napięcie odcięcia ładowania | 4,2V |
| Napięcie odcięcia rozładowania | 2,65V |
| Rezystancja wewnętrzna | ≤35mΩ |
| Waga | 50g |
| Wymiary | 18mm × 65mm |
| Warunki testowe | Wydajność |
|---|---|
| Cykl standardowy (0,5C) | ≥500 cykli (zachowanie 80% pojemności) |
| Cykl wysokiej mocy (10A) | ≥400 cykli (zachowanie 75% pojemności) |
Krzywa rozładowania
![]()
| Warunek | Temperatura |
|---|---|
| Ładowanie | 0°C do 45°C (maks. 50°C przez ≤1 godzinę) |
| Rozładowanie | –20°C do 70°C (maks. 20A przy 60°C) |
| Przechowywanie | –40°C do 50°C (≤3 miesiące) |
Bateria utrzymuje stabilność elektryczną podczas pracy w określonych granicach i zintegrowana z odpowiednimi systemami zarządzania baterią.
Akumulatory motocykli elektrycznych
Systemy zasilania rowerów elektrycznych i lekkich pojazdów elektrycznych
Urządzenia mobilne o dużej mocy
Moduły akumulatorów trakcyjnych dla małych platform transportu elektrycznego
Wymagany profesjonalny system zarządzania baterią (BMS) do zastosowań w pojazdach
Utrzymuj temperaturę roboczą akumulatora na poziomie lub poniżej 60°C podczas ciągłego rozładowania
Konfiguracje równoległe wymagają dopasowania impedancji i pojemności
Unikaj przeładowania, nadmiernego rozładowania i zwarć
Zalecany stan naładowania (SOC) podczas przechowywania: 30–50%
Idealna temperatura przechowywania: 10–25°C, suche środowisko
Przeprowadź odświeżenie pojemności co 6 miesięcy podczas długoterminowego przechowywania
18-miesięczna ograniczona gwarancja obejmująca wady produkcyjne
Gwarancja jest nieważna, jeśli produkt jest używany bez odpowiedniego BMS lub poza określonymi warunkami pracy
Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody spowodowane nieautoryzowanymi modyfikacjami lub niewłaściwą integracją
| Aspekt | INR18650E35SS | Standardowe ogniwo 18650 |
|---|---|---|
| Pojemność | 3500mAh | Zazwyczaj niższa |
| Ciągłe rozładowanie | 20A | 5–10A |
| Rezystancja wewnętrzna | ≤35mΩ | Wyższa zmienność |
| Przydatność do pojazdów | Zoptymalizowany | Ograniczona |
| Stabilność termiczna | Zaprojektowany do użytku trakcyjnego | Ogólnego przeznaczenia |